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简单理解，L3车辆，把车拆了还可以再拼出一台车辆。重要零部件都是多冗余设计。之所以如此，主要是为了合规，让出事概率降低，但成本也一定会水涨船高，遇到特殊情况，也依然需要有人类接管。
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Daniel Larlham Jr.
7#楼超3米基坑无支护且违规堆载，基坑一次开挖到底未采取有效支护措施，5#楼施工升降机载重显示失灵、天井操作平台未按要求编制审批危大方案，现场电工证件过期且无复审资格仍违规上岗……多项行为均违反安全生产重大事故隐患判定标准。